des voiles plus plates
- deux focs
- deux GV à cornes
- un génois ultra plat
=> gagner de la vitesse |
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Un gréement plus rigide
- mât avec tête plus rigide
- beaupré plus résistant et plus rigide
= > gagner en cap |
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Un bateau plus léger
- poids en vol actuel = 220 kg
- objectif 150 kg
(sachant que l’équipage se rajoute pour 240 kg)
=> décoller à plus basse vitesse |
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Tout ces points de développement (et d’autres) sont repris et appliqués dans le projet MIRABAUD LX 2008
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