Les nouveaux foils auront un bulbe qui sert à la foi de fence hydrodynamique entre plan porteur et plan de dérive mais aussi comme pièce d’assemblage du T
Idée et calculs : Thomas
Concept, détails et fichier 3D : Hugues
Usinage : Régis Favre (leur page web vaut un détour..)
Après quelques mois de silence consacré à beaucoup de travail de développement (et de guérison d’une épaule abimé) nous sommes de retour pour informer du développement du Mirabaud LX.
Nous avons bien sur repris la navigation à fin avril déjà.
Ci-après une photo de la première sortie ici avec le nouveau flotteur, le nouveau foc, la GV retaillée et aussi les nouveaux Lycras Ronstan couleur anthracite….look 2010 le noir domine…
Un petit montage de la journée “vol sans coque” en mai de cette année.
Fin de l’énigme : On voit la mise à l’eau, les décollages, un gybe, un atterrissage.. le toute par 6 nds de vent réel tout en volant entre 8 et 11 nds..
Plusieurs essais, le plus souvent à deux personnes, vu le vent faible.
Comme annoncée par le communiqué de presse officiel, on a l’immense plaisir d’avoir gagné la classique Genève-Rolle-Genève en classe monocoque.
Compte tenu de la météo orageuse nous avons abordé la régate avec le frein à main serré : Descente très prudente au portant vers Rolle, vitesse gardée en dessous de 18 nœuds pour ne pas trop souffrir du clapot.
Par contre au retour, la remontée au près nous avons pris confiance et avons volé tout le long à 11-12 nœuds au près, 55° sur fond.
Ceci nous a permis de rattraper les 3 monocoques qui ont virés à Rolle avant nous et de finir en beauté; premier et nouveau record.
Voici quelques images de début de saison du Mirabaud LX.
- Les 30 premiers secondes de la vidéo montrent la première sortie en 2009; avec la nouvelle coque, le nouveau mât et puisqu’on vole bien, les bien faits du nouveau système de contrôle.
- Ensuite le vol sans coque, un immense plaisir - voler à deux sans coque ça veut dire voler à charge alaire totale de 290 kg au lieu de 410 kg ! - Le comportement de l’engin est superbe.
Le Mirabaud LX n’a pas pu défendre son titre de 2008, faute d’inspiration lors des longs bords par faible vent, particulièrement au retour sous spi…(sic !)
L’équipe du Mirabaud LX ainsi que les représentants de Mirabaud & Cie Banquiers Privés, organisent une conférence de presse à l’occasion de laquelle ils dévoileront les nouveautés 2009 du projet.
Thomas Jundt profitera de ce moment pour vous expliquer les phénomènes physiques qui permettent à son voilier de voler. Il développera également les constats fait en 2008 ainsi que les modifications réalisées pour cette nouvelles saison.
Le Mirabaud LX version 2009 sera présenté sur place.
